Тузган туп кушылмасы горизонталь һәм вертикаль рәвештә урнашачак, түбән тизлектә эшләүгә тискәре йогынты ясый һәм югары тизлектә аеруча куркыныч булып китәчәк.Почмаклашканда тәгәрмәчләр шакыганын тану, иске туп буыннарын төзәтү - машинаны юлда куркынычсыз тотуның мөһим өлеше.
1 өлеш: әзерлек
1. Транспортны куегыз: яссы җиргә куегыз һәм алгы һәм арткы тәгәрмәчләрне блоклагыз.Эшләгәндә аның беркайда да хәрәкәтләнмәвенә инаныгыз.
2. Туп кушылмасын алыштырырга кирәклеген тикшерегез.Vehicleзегезнең машинаның асылмалы аскы яисә контроль кулы барлыгын ачыклагыз, аннары туп кушылмасы янындагы контроль кулны күтәреп, тәгәрмәч буыннарын тикшерегез, тәгәрмәчнең чистартылуын тикшерегез, яки машинаны күтәреп, асылмалы тәгәрмәч уйнавын тикшерегез.
Туп кушылмасы белән контакт ноктасы арасында аерма булырга тиеш түгел.Әгәр дә сез берәр урын күрсәгез, яки тәгәрмәчләр күп хәрәкәтләнсә, буыннарны алыштырырга кирәк.
3. Рульне алып, туп кушылмасына керегез.Руль җыюына карап, тормозларны да читкә куярга кирәк булырга мөмкин. Сез шинаны чыгарганнан соң идарә кулын ачык күрә аласыз.
4. Болтларны дат чыгаргыч белән сиптерегез.Туп буыннары бөтен вагондагы иң пычрак компонентлар булырга мөмкин, пычрак һәм башка юл челтәре белән берләштерелгән, һәм туп кушылмасын бушатырга тырышуның төп сәбәбе булырга мөмкин.Easierиңелрәк керү өчен, болтларның сикерүен җиңеләйтү өчен, барлык болтларга металл чистарткыч сибегез.
Икенче өлеш: Иске туп кушылмасын бетерү
1. Коттер пинны тартып алыгыз һәм зур кастелланган гайканы бушатыгыз.Өске таҗ яки сарай кебек булырга тиеш.С-гайны урынына калдырыгыз һәм берничә борылыш белән куркынычсыз урында саклагыз.
2. Туп кушылмасын бушатыгыз.Максат - аны шакмакның өске яртысындагы тишек аша сынап карау.Бу бераз кыен булырга мөмкин, чөнки бик тыгыз туп тупны урында тотарга ярдәм итә һәм асма тирәсендә юл гримы төзелә, шуңа күрә чүкеч һәм "тозлы vilka" яки рычаг дип аталган махсус корал адекват өчен сплитер таләп ителәчәк. рычаг.Буындагы иң зур гайканы чыгару, аны яңасы белән алыштыру өчен, вагонны кулланыгыз, контроль кул белән шакмак арасында.Яки аны чүкечләргә кирәк, тупас булырга курыкмагыз.С-гайкаларны чүкеч алдыннан куеп, идәнгә егылып, өлешләргә, бәлки, үз аякларыгызга зыян китерергә мөмкин
3. Болтларны алып, контроль кулны бушлай сузыгыз.Болтларны бушатыгыз яки туп кушылмасын тоткан криветкаларны борыгыз һәм туп кушылмасын читкә сузыгыз.Әгәр дә машинаның асылынуы пресска туры килгән туп буыннарын кулланса, аскы контроль кулны чыгарырга һәм монтажны гидротехник пресс белән механик җайланмага китерергә кирәк, ул иске туп кушылмасын һәм яңа туп кушылмасын бастыра ала.
Өченче өлеш: Яңа тоташтыргыч урнаштыру
1. Яңа буынны тишек аша алып барыгыз.Яңа резин ботинканы туп кушылмасы артына сузыгыз һәм яңа туп кушылмасын тишек аша һәм аннан алып барыгыз.
2. Коннекторны урнаштыру өчен кертелгән җиһазны кулланыгыз.Гадәттә иске туп буыннарын каплаган иске болтларны яки резин итекләрне кабат кулланырга киңәш ителми, һәм туп кушылмасы тузган булса, ул артык бозылырга мөмкин.
3. Болтларны тиешле спецификациягә бәйләгез.Болтларны һәм с-гайкаларны күрсәтелгән дәрәҗәгә кадәр кысу өчен момент кранчасын кулланыгыз.Гадәттә, үлчәү винталар өчен аякта 44 фунт, бүтән болтлар өчен аякта 80 фунт.Шулай да, машина хуҗасы кулланмасындагы төгәл саннарны үтәгез.
4. Яңа майны урнаштырыгыз һәм майны җыюга җибәрегез.Әгәр тормоз яки тәгәрмәчләр алынса, аларны яңадан урнаштырыгыз һәм эшне сынап карау өчен машинаны аска төшерегез.Кирәк булса, тормозны кан җибәрегез.Сез бу мөмкинлектән бергә кайгыртырга кирәк булган башка әйберләр турында кайгырта аласыз.
Jinзиньцзян Хуибанг Чжунтиан Машиналар ООО 1987-нче елда оешкан. Бу R&D, төрле төр машина шасси детальләрен җитештерү һәм сатуны берләштергән заманча комплекслы җитештерүче.Көчле техник көч."Сыйфат Беренче, Репутация Беренче, Клиент Беренче" тенетына туры китереп, без югары, чистартылган, профессиональ һәм махсус продуктлар специализациясенә таба барачакбыз, һәм бик күп эчке һәм чит ил клиентларына чын күңелдән хезмәт күрсәтәчәкбез!
Пост вакыты: 23-2023 апрель